巴西INMETRO新发布车轮法案501/2021

巴西INMETRO新发布车轮法案501/2021

INMETRO是指巴西国家计量、质量、技术研究，全名是National Institute of Metrology, Quality and Technology，隶属于国家发展工业外贸部是国家计量、标准化和工业质量系统立法部门—国家计量、标准化及工业质量委员会（Conmetro）的执行部门。

INMETRO针对很多产品制定了管制流程，管制下的强制性认证产品必须通过INMETRO相应的认可要求，获得带“I”标的符合性评定标识，才能进入巴西市场。

车轮作为进入巴西市场最新开始强制的汽车零部件之一，巴西INMETRO从法案发布至今一直在更新完善认证法案及测试标准。

巴西INMETRO于2021年12月20号发布了第501号法案，即501/2021法案，该法案撤销了之前所有针对车轮的法案，并于2022年1月3号正式生效。

我们来回忆一下之前发布的有哪些涉及车轮的法案

2010年发布的445号法案

2011年发布的362号法案

2011年发布的381号法案

2013年发布的17号法案

重要变动：

条款1：配合巴西INMETRO于2021年更新的RGCP法案 200/2021，重新调整了符合性评估程序。

条款2：确定了低压铸造或者机械加工生产这两个不同生产工艺的车轮正式列为家族划分依据。

条款3：调整了乘用车铝轮测试抽样方法，更加明确了抽样准则。

下面我们详细说明一下：

条款1：配合巴西INMETRO于2021年更新的RGCP法案 200/2021，重新调整了符合性评估程序。

按照新法案的要求，INMETRO要求所有机构调整证书描述方式，必须按照以下格式进行证书中产品的描述：

其中：

DN – 名义直径，英寸表示

L – 轮辋宽度，英寸表示

SU – 轮辋和轮毂焊接位置，在胎圈座还是轮辐

FF – 紧固系统螺栓孔数量

DCF – 紧固系统分布圆直径

AA – 胎圈座角度

比如： ABNT NBR 6752  17 X 7.5 – 5 X 178

证书副业描述：

条款2：确定了低压铸造或者机械加工生产这两个不同生产工艺的车轮正式列为家族划分依据。

按照细腻法案要求，乘用车铝轮标准ABNT NBR 6752适用的铝轮划分家族依据为：

1.      轮辋尺寸。

2.      紧固系统参数。

3.      制造工艺，低压铸造或者机械成型。

条款3：调整了乘用车铝轮测试抽样方法，更加明确了抽样准则。

      表3 根据ABNT NBR6752 关于道路车，轻型商务车和越野车铝合金车轮测试的抽样分配”

和以前相比，一个族系中假如存在不同PCD的时候，需要抽取最大最小PCD来进行测试，

假如一个族系中只有一个PCD时，则50%弯曲疲劳只需要抽取一个样品，75%弯曲疲劳也只需要抽取一个样品，同样冲击测试也只需要抽取一个样品。

附件A

产品符合性标识和产品可追溯性

A1 符合性标识必须刻在轮胎覆盖不到的区域，凸起或者凹下都可以

图形布局

Mecanismo：证书

AC的目的：安全

范围：强制性

Inmetro的标记最小尺寸：5mm

注意10：在特殊情况下，由于产品技术实现不了，符合性标记和证书注册号允许刻在其他合适的位置，只要符合性标记和注册号在一起，并且根据一下的比例

注意11：允许使用上面的注册号的任何一种形式。